Bolsonaro reajusta los combustibles por sexta vez en el año y sube el precio

Por ordenes de Bolsonaro, Petrobrás realizó el 9 de marzo el sexto reajuste de combustibles en sus refinerías en el año. La gasolina será un 9,2% más cara y el gasoil, un 5,5%. Con este incremento, las alzas acumuladas en el año son del 54% en gasolina y 42% en diesel, en solo 2 meses y 1 semana.

Bolsonaro había anunciado la salida del presidente de Petrobras, Roberto Castello Branco, supuestamente porque él (quien fue nominado por Bolsonaro) permitió la gran subida de precios. El nuevo aumento, ya con el anuncio de un nuevo presidente de Petrobras, también designado por Bolsonaro, deja claro lo que ya todos sabían: ¡que es el Presidente de la República quien ordena subir los precios!

Mientras sube los precios sin parar, Bolsonaro también continúa desmantelando Petrobras, que anunció la privatización de 8 refinerías más en el sureste. Esto significa que Brasil dependerá aún más de las importaciones de gasolina del exterior. Es absurdo: el país produce millones de galones de petróleo, pero vende crudo barato, sin refinarlo, y luego compra gasolina del exterior, encareciendo los precios. Los “expertos” siguen diciendo que será necesario aumentar otros 5 centavos de real por litro en gasolina y 10 centavos de real por litro en diesel, incluso después del asalto del ajuste actual.

Con el alcohol, es similar. Los productores aprovechan para aumentar sus precios, aunque no tienen nada que ver con los precios de Petrobrás. Los propietarios de usinas de alcohol ven que la gasolina aumenta y el precio del etanol también aumenta. Desde enero de 2021, el etanol ha subido un 21,1%, alcanzando un incremento del 35% en las plantas del centro sur del país, los principales productores.

Estos números resumen una cosa: nunca ha sido tan caro suministrar un vehículo en el país. Todo el mundo lo siente: desde los que repostan el coche para ir al trabajo, hasta los trabajadores de aplicaciones, los camioneros y el resto de la población. Porque el aumento de combustible conlleva un aumento en el precio de los alimentos, el transporte público, etc.

¡Por una huelga de los trabajadores del transporte ahora!

En los últimos años, los gastos de una familia con transporte suelen superar los de alimentación, por ejemplo. Y la postura de Bolsonaro ha sido la de un empleado del capital internacional, al mismo tiempo que ataca a millones de brasileños y debilita a la propia Petrobras, con la venta de sus activos y declaraciones absurdas. Ya ha defendido que Petrobras tenía autonomía para decidir el precio de los combustibles, pero, luego de enfrentar la aceleración de la inflación, habla de controlar los precios. En la práctica, no hace nada para defender a la empresa ni a los consumidores, y Petrobras logra disgustar a accionistas y trabajadores. El nombramiento del general Silva y Luna para reemplazar a Castello Branco en la presidencia de Petrobras es una muestra más del descontrol de la empresa estatal.

Mientras tanto, la vida real de la clase trabajadora sigue siendo cada vez más difícil. El alto precio del combustible arroja a la miseria a mucha gente, empobrece aún a más familias y abre una vez más que, para el capitalismo, más aún en este campo, lo que importa son las ganancias y la necesidad del mercado.

Los camioneros y trabajadores por aplicaciones son los más afectados (ya sean  conductores de Uber, repartidores, etc.). Los costos nunca han sido tan altos, y esto es durante una recesión económica, en la que los servicios y el comercio están cayendo.

Como todo trabajador, ante los ataques de gobiernos y empresarios, los camioneros se rebelan y, desde hace algún tiempo, se ven envueltos en algunos intentos de movilización. La huelga llevada a cabo durante el gobierno de Temer mostró el poder de la categoría, que detuvo la producción y distribución de bienes en todo Brasil. Y sus demandas no solo se cumplieron, sino que ahora la categoría podría estar más fuerte, con demandas que están aún más en la agenda. ¡Queda por convocar una huelga general de los camioneros por tiempo indefinido!

Los trabajadores por aplicaciones apuntan a un paro nacional para el 17 de marzo. Son un sector aún más precario, con salarios más bajos y golpeados por la crisis que los camioneros. Con cada vez menos derechos y más costos para ejercer sus actividades, ¡todo lo que tienen que hacer es luchar y reclamar!

¡Estamos del lado de estos trabajadores! Los pobres, los camioneros, los trabajadores por las aplicaciones y toda la población brasileña deben movilizarse, hacer huelgas, protestas callejeras, cacerolazos y todas las acciones directas posibles, ¡para sacar a Bolsonaro!

Petrobrás 100% estatal es la única forma

Como loros de los intereses de las multinacionales, Bolsonaro y Paulo Guedes muestran cómo son sumisos a los imperialistas y defienden la privatización total de Petrobras. Una medida que sería criminal contra Brasil, los trabajadores y la propia Petrobras.

Petrobras, además de ser patrimonio del pueblo, genera mucha riqueza para el país, garantiza la soberanía en el tema energético, genera miles de empleos y siempre ha sido una de las empresas más importantes de la industria en el mundo.

En gobiernos anteriores, como los de FHC, Lula, Dilma y Temer, se han dado varios pasos hacia la privatización. Hoy, más de la mitad de las acciones sin derecho a voto ya están en manos de empresarios brasileños y extranjeros. Además, se subcontrataron sectores enteros y áreas enteras se entregaron a un precio de ganga. Hoy, el negocio de los combustibles es un terreno fértil para mafias privadas, cárteles de gasolineras, adulteraciones de combustibles y empresarios que ocupan pozos vendidos por Petrobrás, ganando dinero fácil.

El MRS está radicalmente contra más privatización de Petrobrás y estamos a favor de la total reestatización de la empresa. Por más refinerías, por el monopolio de extracción, producción, refinación, distribución y venta en manos de una Petrobras pública, 100% estatal y controlada por trabajadores. ¡Fuera Bolsonaro, Fuera todos!